Статьи

Главная › Новости

McCormick X-Camp – что было представлено?

Опубликовано: 10.10.2023

McCormick X-Camp – что было представлено?

McCormick – марка универсальных и специализированных тракторов, имеющихся в предложении итальянского концерна Argo Tractors, также известного тракторами с логотипами Landini и Valpadana. В первой половине сентября компания Argo Polska, дистрибьютор вышеупомянутых тракторов в нашей стране, организовала встречу для отраслевой прессы под лозунгом McCormick X-Camp, которая прошла в деревне Соколов недалеко от Серадза.

В распоряжении журналистов было 8 моделей тракторов McCormick. Среди них были три трактора серии Х7.6, о которых мы опишем ниже.

Девятка с символом Х7,6

Модельный ряд тракторов серии X7.6 состоит из девяти моделей, пять из которых доступны с бесступенчатой ​​трансмиссией (VT-Drive), а остальные — с коробкой передач Powershift (P6-Drive). Максимальная мощность тракторов с трансмиссией P6-Drive составляет от 155 до 166 л.с. Тракторы с «бесступенчатым» приводом имеют мощность от 166 до 219 л.с.

В диапазоне максимальной мощности 155 – 166 л.с. тракторы серии X7.6 доступны в версии SWB (Short Wheelbase) с короткой колесной базой.

На выставках в Соколове компания Argo Polska представила три модели этой серии, две из которых были оснащены трансмиссией P6-Drive (X7.617 P6-Drive и X7.618 P6-Drive), а третья (X7.624 VT). -Drive) имел бесступенчатую трансмиссию. Две из представленных на выставке моделей были оснащены спутниковой навигацией, а также подключены к телематической системе. Кроме того, к модели X7.618 P6-Drive был агрегатирован 3-метровый стерневой культиватор, а к трактору X7.624 VT-Drive — дисковая борона 6 метров. В модели X7.617 P6-Drive вместо классического руля используется электрический руль. На примере этого трактора компания Argo Polska хотела представить работу сельскохозяйственной спутниковой навигации в технологии RTK, а также систему передачи данных (McCormick Fleet Management System) с этого автомобиля на платформу McCormick Farm[J1].

Трактор Х7.624 — самая крупная модель серии Х7.6. Номинальная мощность двигателя у этого трактора составляет 219 л.с., а максимальная (с активированной системой EPM) достигает 240 л.с. / фото: Я.Скудласки

Двигатели торговой марки FTP Industrial

В тракторах серии X7.6 используются двигатели FTP NEF. Меньшие модели X7.417 P6-Drive и X7.418 (P6-Drive VT-Drive) оснащены 4-цилиндровыми двигателями объемом 4,5 литра, остальные модели используют 6-цилиндровые агрегаты. В каждом двигателе используется 4-клапанная технология, турбонаддув с системой воздушного охлаждения и система Common Rail с электронным управлением. Двигатели оснащены функцией наддува (система EPM – Engine Power Management), увеличивающей мощность примерно до 20 л.с. Система EPM двигателя развивает большую мощность и крутящий момент в зависимости от нагрузки на трансмиссию, гидравлику и вал отбора мощности. Электронная система управления двигателем имеет функцию памяти двух скоростей, которую можно вызвать в нужный момент.

Номинальный диапазон мощности тракторов серии Х7.6 составляет 155 – 219 л.с. Максимальный диапазон мощности с системой EPM составляет 165–240 л.с.

Трансмиссии P6-Drive и VT-Drive

Пять моделей из серии X7.6 (тракторы большей мощности) оснащены вариатором разработки Argo Tractors с маркировкой VT-Drive. Данная коробка передач имеет четыре рабочих диапазона. По умолчанию первый из них назначен на самую тяжелую работу (эквивалент ползунам), следующие два диапазона будут использоваться для типичных работ, связанных с полевыми работами (скорости 0,5-12 и 0,5-21 км/ч), а последний диапазон предназначен для транспорта (0,5-40 или 0,5-50 км/ч на выбор). Дополнительно коробка оснащена четырьмя вспомогательными программами. Оператор трактора может выбирать один из трех режимов: автоматический, ручной, приоритет ВОМ и поддержание постоянной заданной скорости движения. В автоматическом режиме электронный модуль берет на себя управление частотой вращения двигателя и передаточным числом (в соответствии с настройками потенциометра скорости, установленного в подлокотнике) для достижения необходимой скорости. В ручном режиме оператор устанавливает скорость двигателя с помощью ручного дросселя. Электронный модуль регулирует передаточное число для получения необходимой скорости при включенном ВОМ. В режиме ВОМ тракторист устанавливает частоту вращения двигателя ручным дросселем. Электронный модуль управляет передаточным числом для получения необходимой скорости. В четвертом варианте (круизный режим – режим движения) оператор выбирает скорость движения трактора, которая остается неизменной.

Управление трансмиссией осуществляется с помощью джойстика EasyPilot, который расположен на подлокотнике.

Оператор может управлять многими функциями трактора с помощью рычага. / фото: Я.Скудласки

Остальные модели тракторов, доступные в версии P6-Drive, оснащены 6-ступенчатой ​​коробкой передач Powershift на 5 диапазонов с автоматическим переключением диапазонов и электрогидравлическим реверсивным механизмом на рулевом колесе, доступным в ручном или автоматическом исполнении. Коробка передач имеет 30 передач вперед и 15 передач назад. После добавления понижающего редуктора количество передач переднего хода увеличивается до 54, а заднего хода до 27. Максимальная скорость, допускаемая трансмиссией, составляет 40 или 50 км/ч.

В конструкции трансмиссии предусмотрена функция Auto Powershift (APS), которая автоматически выбирает подходящую передачу в каждом диапазоне в зависимости от условий нагрузки и частоты вращения двигателя. Интересным решением является интегрированная с педалью тормоза функция Stop&Action, позволяющая выключить сцепление. Это позволяет оператору остановить трактор, не нажимая педаль сцепления и не используя механизм переключения передач. Благодаря сочетанию систем Stop & Action и APS трансмиссия P6-Drive обеспечивает плавность вождения, сравнимую с трансмиссией CVT.

Трансмиссия тракторов P6-Drive в стандартной комплектации имеет 30 передач переднего хода и 17 передач заднего хода. / фото: Я.Скудласки

Гидравлика и ВОМ

Максимальная грузоподъемность подъемника (навеска 3-го разряда) на крюках в моделях номинальной мощностью 155 – 166 л.с. составляет 6400 кг. Опционально грузоподъемность может быть увеличена до 9300 кг. У тракторов мощностью 194 – 219 л.с. стандартная грузоподъемность составляет 9300 кг.

Грузоподъемность задней навески составляет 6400 или 9300 кг. / фото: Я.Скудласки

Устройство стандартно управляется с помощью электронной системы EHR. Доступны настройки силы, положения, смешанные и плавающие настройки. Доступный в качестве опции передний подъемник грузоподъемностью 3500 кг также имеет электронное управление.

Лифт контролируется системой EHR. / фото: Я.Скудласки

В тракторах серии X7.6 используется закрытая гидравлическая система с насосом переменной производительности. Производительность насоса, обслуживающего подъемную и внешнюю гидравлику, составляет 160 л/мин. Производительность насоса, питающего гидросистему, составляет 52 л/мин.

В зависимости от потребностей заказчика производитель устанавливает от 3 до 6 внешних гидрораспределителей. В тракторах с трансмиссией P6-Drive производитель в стандартной комплектации предлагает 3 клапана с механическим управлением. Опциональные варианты представляют собой комбинацию клапанов с механическим и электронным управлением или все клапаны с электронным управлением. В тракторах с бесступенчатой ​​трансмиссией клапаны в стандартной комплектации управляются электроникой. По желанию заказчика производитель также устанавливает два электронных клапана, управляемых отдельным джойстиком.

ВОМ с электронным управлением предлагает четыре скорости: 1000, 1000E, 540 и 540E об/мин. В качестве опции также доступен передний ВОМ со скоростью 1000 об/мин. активируется электрогидравлически.

Комфортабельная кабина

Комфорт оператора обеспечивает четырехстоечная просторная кабина, которая также может быть подвесной с возможностью регулировки интенсивности компенсации вибрации.

В моделях с механическим управлением внешними гидрораспределителями функции управления расположены на боковой консоли. В консоль интегрирован рычаг с кнопками включения задней навески, переключения передач под нагрузкой, двумя внешними гидрораспределителями, функцией APS и памятью двигателя.

У тракторов с трансмиссией P6-Drive в исполнении Efficient органы управления и многофункциональный джойстик расположены на правой консоли. / фото: Я.Скудласки

В кабинах моделей с трансмиссией VT-Drive функции управления расположены на подлокотнике, интегрированном с сиденьем оператора. В подлокотник встроен многофункциональный рычаг с кнопкой управления гидравлическим подъемником и кнопками MyFunctions, позволяющими оператору выбирать и активировать до пяти различных функций, запрограммированных на терминале DSM (Data Screen Manager).

В тракторах X7.9 P6-Drive в версии Premium и в моделях с трансмиссией VT-Drive органы управления расположены на многофункциональном подлокотнике, интегрированном с сиденьем оператора. / фото: Я.Скудласки

Терминал DSM с 12-дюймовым сенсорным монитором, встроенным в подлокотник, представляет собой интерфейс, позволяющий оператору настраивать и контролировать все функции трактора. Терминал управляется как классические планшеты.

Комфорт оператора дополняется системой отопления, вентиляции и кондиционирования.

Терминал DSM, работающий как планшет, позволяет оператору выполнять настройки и управлять функциями трактора. / фото: Я.Скудласки